El 26 de julio de 2013, tras varias idas y vueltas, se inauguraron las estaciones Echeverría y Juan Manuel de Rosas. En la actualidad no hay obras ni licitaciones previstas para ampliar la red de subterráneos.
Si vas a viajar en colectivo o tren, tené en cuenta estas recomendaciones de las autoridades nacionales.
Desde el año pasado dejó de circular por Villa Urquiza y Saavedra la línea 112 de colectivos y en enero la 175 se fusionó con la 169 y ya no atraviesa más varios sectores de Villa Pueyrredon.
Hace una semana habíamos informado que, desde la inauguración del túnel, los pasajeros de las líneas 71, 110 y 130 esperaban el colectivo al aire libre, sobre el piso de tierra.
Desde que se inauguró el túnel de Av. Balbín, en Saavedra, las líneas 71, 110 y 130 se detienen en una parada improvisada al aire libre en Av. Goyeneche, con el piso de tierra y sin un refugio.
Desde que se inauguró el túnel de Monroe, en diciembre de 2011, esta línea modificó arbitrariamente su recorrido hacia Flores y dejó al barrio y a parte de Villa Urquiza sin transporte.
Hay temas que parecen ser menores en las agendas presupuestarias. Sin embargo, hacen al bienestar de los vecinos y hoy están en falta en muchos rincones de la Comuna.
La diputada Inés Gorbea (Evolución) presentó un proyecto en la Legislatura porteña para crear una línea que circule por la colectora de la avenida entre los barrios de Villa Devoto y Núñez.
Desde que se inauguró el túnel de Monroe, en diciembre de 2011, esta línea de colectivo modificó arbitrariamente su recorrido hacia Flores y dejó al barrio y a la parte norte de Villa Urquiza sin transporte público. El reclamo de los vecinos.
Lectores de este periódico piden que se instalen refugios contra el sol y las lluvias en las cercanías de la Facultad de Agronomía y el Parque Sarmiento, donde confluyen varias líneas.
El Gobierno Nacional analiza que este transporte circule entre Cabildo y Liniers. Aun en fase de estudio, formaría parte de la infraestructura vial de la Expo Mundial 2023 e implicaría convertir las colectoras en nuevos carriles.
Henrik Lundorff es danés, politólogo y especialista en urbanismo y movilidad. Llegó hace cinco años para hacer un intercambio universitario y se enamoró del país.
Los lectores mayores recordarán los colores de los antiguos colectivos, que tenían una apariencia muy diferente a los de la actualidad. Comparamos el ayer y hoy de las líneas que circulan por nuestros barrios.
Esto se evidencia, por ejemplo, en la llamada Siberia urquicense, una zona que carece de comunicación por la falta de líneas de colectivos. Otros casos en nuestra comuna.
A fines de diciembre se prendieron fuego dos unidades de esta línea en las calles de Villa Urquiza. Los usuarios estallaron de bronca.
